Over MSC Cruises

Eerste vermelding van de betrokkenheid van de familie Aponte bij het zeevervoer van en naar Napels.

De archieven van de familie Aponte dateren uit de 17e eeuw en getuigen van zijn lange en ononderbroken activiteit in een gebied met oude zeevaarttradities - het schiereiland van Sorrento. De eerste vermelding dateert uit 1675 en betreft de felucca Giovannina, die jarenlang de routes tussen Napels en Castellamare enerzijds, en Calabrië en Sicilië anderzijds, naar en vanuit Napels heeft gevaren.

Gianluigi Aponte richtte de Mediterranean Shipping Company op met de aankoop van één schip. MSC is sindsdien uitgegroeid tot een wereldleider in wereldwijde containervervoer met meer dan 560 schepen.
Gianluigi Aponte, een jonge Italiaanse zeeman en voormalige bankbediende die het lef en de vooruitziende blik had om zijn eerste schip, de MSC Patricia, in 1970 te kopen. Hij verwierf een nog groter schip in 1971, welke hij vernoemde naar zijn vrouw, Rafaela, gevolgd door het schip, de MSC Ilse, in 1973. Deze drie vrachtschepen vertegenwoordigden het baanbrekende begin van MSC, dat sindsdien is uitgegroeid tot een wereldleider in wereldwijde containervervoer met meer dan 560 schepen.

MSC kondigt zijn toetreding tot de cruiseactiviteit aan en koopt het iconische cruiseschip: de Monterey.
Na de aankoop van de Monterey nam MSC de Lauro-cruiserederij over ter ere van de mentor van Gianluigi Aponte, de Italiaanse scheepsmagnaat Achille Lauro. Toen nog twee schepen, Rhapsody en Melody, aan de vloot werden toegevoegd, werd MSC Cruises formeel opgericht als een dochteronderneming van de grotere MSC Group.

Start van een investeringsprogramma van €5,5 miljard om de modernste cruiseflotilla ter wereld te bouwen.
Wij investeren in onderzoek en ontwikkeling om onze vloot uit te breiden met dynamische schepen. In iets meer dan een decennium bouwden we vier prachtige 'Lirica'-klasse liners, gevolgd door vier majestueuze 'Musica'-klasse schepen en de vier indrukwekkende vlaggenschepen van de 'Fantasia'-klasse. Al deze schepen kenmerken zich door de kenmerkende mix van MSC Cruises van klassiek design, dat een elegante achtergrond biedt voor de geliefde traditionele service.

Dit tweede fase-investeringsplan is verhoogd van €5,1 miljard naar €9 miljard met de ondertekening van een intentieverklaring voor de bouw van nog eens vier World Class-schepen.

Dit tweede fase-investeringsplan is gestegen naar €9 miljard met de ondertekening van een intentieverklaring voor de bouw van nog eens vier World Class-schepen, elk aangedreven door vloeibaar aardgas (LNG).

Wij consolideren ons tweede vlootuitbreidingsplan met bestellingen voor twee extra Seaside-schepen en een vijfde Meraviglia-schip, waardoor de totale investering voor de periode 2014-2026 €11,6 miljard bedraagt.

MSC Cruises consolideert haar tweede vlootuitbreidingsplan met bestellingen voor twee extra Seaside-schepen en een vijfde Meraviglia-schip, waardoor de totale investering voor de periode 2014-2026 €11,6 miljard bedraagt. De twee Seaside EVO-schepen, die in 2021 en 2023 worden geleverd, zullen een evolutie van het succesvolle Seaside-platform presenteren en hebben een capaciteit van 5.646 gasten. Het vijfde Meraviglia-schip, dat in 2023 werd geleverd, heeft een capaciteit van 6.334 gasten. Net als de World Class-schepen wordt het aangedreven door LNG.

We zijn de eerste grote cruiserederij die weer van start gaat na COVID-19, dankzij ons toonaangevende gezondheids- en veiligheidsprotocol. We publiceren ons eerste Duurzaamheidsverslag
In de nasleep van de COVID-19-pandemie en een tijdelijke stopzetting van de gehele wereldwijde cruise-industrie, ontwikkelt en implementeert MSC Cruises een uitgebreid gezondheid- en veiligheidsprotocol waarmee het de eerste grote cruisemaatschappij werd die in augustus haar activiteiten in de Middellandse Zee opnieuw heeft gestart met haar vlaggenschip de MSC Grandiosa. Na samengewerkt te hebben met internationaal gerenommeerde gezondheidsexperts en in samenwerking met relevante internationale, nationale en lokale autoriteiten, was het nieuwe operationele protocol van MSC Cruises ontworpen om de gezondheid en veiligheid te beschermen van gasten, bemanning en de gemeenschappen die de schepen van MSC Cruises bezoeken.

In 2020 hebben we ook ons eerste duurzaamheidsrapport gepubliceerd. Gebaseerd op onze duurzaamheidsambities voor de lange termijn, schetst dit rapport onze visie om door te gaan met onze jarenlange reis om een milieulidstaat te worden in de wereldwijde maritieme sector en tekent het een pad voor ons om een duurzame toekomst te bereiken. Het verslag is opgebouwd rond vier belangrijke pijlers: Planet, People, Place en Procurement. Het verslag belicht ook de belangrijkste mijlpalen op het gebied van duurzaamheid die het afgelopen jaar zijn bereikt.

Voltooiing van MSC Virtuosa en MSC Seashore.

Ondanks de uitdagingen van de Covid-pandemie zijn twee nieuwe cruiseschepen in 2021 aan onze vloot toegevoegd – MSC Virtuosa en MSC Seashore. We hebben ook vooruitgang geboekt met onze ambities om ons portfolio van cruiseterminals uit te breiden, die ons in staat stellen onze aanwezigheid in prestigieuze vertrekhavens te verankeren en de beste service aan gasten te bieden, terwijl we tegelijkertijd een geïntegreerde ervaring van begin tot eind mogelijk maken. In november openden we de deuren van de Nelson Mandela Cruise Terminal in Durban, Zuid-Afrika. We kregen ook de definitieve goedkeuring om te beginnen met de bouw van onze exclusieve cruiseterminals in Barcelona en Miami als belangrijke inschepingshavens in de westelijke Middellandse Zee en het Caribisch gebied.

Oplevering van MSC World Europa, het eerste LNG-aangedreven schip van onze vloot en introductie van technologieën om onze impact op het milieu te verminderen.

In 2022 waren we verheugd dat we eindelijk de volledige vloot opnieuw konden opstarten en de Covid-beperkingen geleidelijk en veilig konden afbouwen. We bleven ook aanzienlijke vooruitgang boeken op onze reis naar duurzaamheid. In de loop van het jaar hebben we twee nieuwe schepen te water gelaten.
In oktober namen we de MSC World Europa in ontvangst, het eerste schip dat op LNG vaart. Het schip is uitgerust met een SOFC (Solid Oxide Fuel Cell) en een SCR-systeem (Selective Catalytic Reduction) - dat de uitstoot van stikstofoxide tot 90% verlaagt door het gas om te zetten in stikstof en water - en een stroomverbinding tussen de wal en het schip, waardoor MSC World Europa het gebruik van motoren in havens tot een minimum kan beperken wanneer de haveninfrastructuur beschikbaar is. In november namen we de MSC Seascape in ontvangst. MSC Protectours, onze speciale excursies om onze gasten te informeren en verantwoord toerisme en verantwoord reizen te promoten, worden breder beschikbaar.

We hebben de eerste net-zero Greenhouse Gas emissies reis ter wereld uitgevoerd, onze nieuwe terminalfaciliteiten in Durban (Zuid-Afrika) ingehuldigd en Explora I gelanceerd, het eerste van zes schepen van ons nieuwe luxe merk Explora Journeys.

In 2023 voltooide MSC Euribia haar maiden journey van Saint Nazaire naar Kopenhagen, waarbij meer dan 400 ton bio-LNG werd gebruikt, geleverd door Gasum via massabalans in volledige naleving van de EU-richtlijn hernieuwbare energie en onafhankelijk gecertificeerd door ISCC.

Het eerste staal werd gesneden voor het tweede van onze World Class schepen, MSC World America. De verkoop voor haar routes is geopend, waar ze vanaf 2025 haar thuishaven zal hebben in onze nieuwe ultramoderne terminal in Port Miami. Er werden nog twee World Class schepen bevestigd bij scheepswerf Chantiers de l'Atlantique, met een optie voor een vijfde.

MSC Meraviglia werd MSC Cruises’ eerste schip dat haar thuishaven in New York had, met jaarrond vaarten. Dit markeerde een derde thuishaven in de VS, naast Miami en Port Canaveral. Dit werd gevolgd door de opening van de verkoop voor onze vierde thuishaven in Galveston, Texas.

MSC Cruises voerde een primeur in de industrie uit, aangezien twee schepen gelijktijdig vertrokken voor afzonderlijke wereldcruises van respectievelijk 117 en 119 dagen - MSC Magnifica en MSC Poesia.

En in Zuid-Afrika vierden we de opening van onze nieuwe terminalfaciliteiten in Durban. 

In de herfst begon een nieuw tijdperk voor de Cruise Divisie van MSC Group, met de lancering van Explora I, het eerste van zes schepen van ons nieuwe luxe merk, Explora Journeys, waarmee de opties voor oceaanreizen naar een nieuw publiek van luxe reizigers worden uitgebreid.

Om gasten nog meer bestemmingskeuzes te bieden, heeft MSC Cruises haar aanbod uitgebreid met een gloednieuwe route naar enkele van de meest gewilde bestemmingen in de Canarische Eilanden.

Dit jaar markeerde tevens het vijfjarig jubileum van de opening van Ocean Cay MSC Marine Reserve, het privé-eiland van MSC Cruises in de Bahama's. Sinds de opening heeft het eiland gasten van over de hele wereld verwelkomd voor een unieke vakantie-ervaring.

Om de gastervaring te verbeteren, heeft MSC Cruises haar vloot uitgerust met SpaceX’s Starlink, waardoor passagiers aan boord kunnen genieten van verbeterde internetconnectiviteit.

Als verdere uitbreiding van het excursieprogramma aan land heeft de rederij voor het eerst excursies geïntroduceerd die exclusief boekbaar zijn voor MSC Yacht Club-gasten, waardoor een nog exclusievere en intiemere ervaring wordt geboden.